01
Дизайн
Классические внедорожные пропорции объединены с современными технологическими решениями. Брутальный силуэт, квадратные колёсные арки, массивная решётка радиатора и круглые фары создают узнаваемый образ на дороге.
02
Последовательный гибридный привод
Автомобиль приводится в движение электромоторами, обеспечивающими плавный и стремительный разгон. Бензиновый двигатель работает как генератор, подзаряжая тяговую батарею в пути.
Экстерьер
ВИЗУАЛЬНОЕ РЕШЕНИЕ
Классический дизайн в современной интерпретации: прямоугольный кузов, круглые фары, отдельные указатели поворота, расширители арок.
СИЛУЭТ
Строгие геометрические линии и чистые поверхности кузова создают узнаваемый образ без излишней декоративности, а почти квадратное соотношение ширины и высоты дополнительно подчёркивает внедорожный характер модели.
КОЛЕСА
21-дюймовые легкосплавные колёсные диски оригинального дизайна с декоративными вставками и шинами 265/45R21.
ТЕХНОЛОГИЧНОСТЬ
-
REEV - технологии последовательного гибридаКолеса вращаются тяговыми электродвигателям, по одному на каждую ось. Интеллектуальная система контроли тяги обеспечивает плавный и стремительный разгон, которому позавидует любой бензиновый одноклассник. Суммарная пиковая мощность переднего и заднего электродвигателей составляет 456 л.с., а суммарный крутящий момент системы - внушительные 505 Нм, развиваемые буквально с места.
-
ДВС и электродвигатели1,5-литровый бензиновый турбодвигатель развивает 143 л.с. и выступает в роли генератора электрической энергии. Двигатель обладает высоким показателем тепловой эффективности - 45,79%. Передний тяговый электродвигатель двигатель имеет мощность 150кВт, задний - 185кВт.
-
Батарея и запас ходаБатарея производится компанией CATL и выдает 34,3кВт·ч. Запас хода на чистом электричестве составляет не менее 155 км, а суммарный запас хода - не менее 800 км (по методике измерений WLTP).
